Viaduc TGV sur la Moselle

Le viaduc permet à la ligne à grande vitesse de franchir la vallée de la Moselle et la N57. Avec ses 1 510 mètres, c’est l’ouvrage le plus long de la LGV Est européenne (Paris – Strasbourg).

7 000 tonnes d’acier ont été nécessaires à sa construction. Il est constitué de deux poutres latérales de hauteur variable de 3,5 m à 5 m. Il s’appuie sur 27 piles de béton espacées en moyenne d’une cinquantaine de mètres, d’une hauteur variable de 10 à 22 mètres et reposant sur des fondations de près de vingt mètres de profondeur.

Superficie : 1 510 m x 12,3 m.