De stad Luik blijft zich transformeren. Vandaag is het de wijk Bressoux die op spectaculaire wijze herontwikkeld wordt. De komst van de nieuwe tramlijn, met aan haar eindpunt de vestiging van het Onderhouds- en Stallingcentrum en een park-and-ride (P+R), de bouw van de nieuwe tentoonstellingshal (Liège Expo) en nu de inhuldiging van nieuwe vervoersinfrastructuur, realiseren zich in een recordtijd. Studiebureau greisch kreeg de kans om actief bij te dragen aan deze verschillende projecten en mee te werken aan de transformatie van de noordelijke toegang tot de stad.
Een nieuwe visie op mobiliteit
Vanuit Maastricht eindigde de autosnelweg E25 historisch gezien ter hoogte van de Atlasbrug en bood ze voertuigen directe toegang tot het stadscentrum. Deze schijnbaar handige configuratie vormde in werkelijkheid een ondoordringbare corridor, ontoegankelijk vanuit Droixhe en Bressoux, en doorgaans gekenmerkt door (zeer) druk verkeer als overgangszone tussen een snelle verkeersas en een stedelijke pool. Gedubbeld door een sobere parallelweg (de Georges Truffautlaan) bood dit tracé bovendien geen toegang tot de Maasoevers en had het geen enkele landschappelijke kwaliteit.
De boulevard die op dinsdag 30 september werd ingehuldigd, is het resultaat van jarenlange reflectie en werkzaamheden, met als doel de “grens” van Luik naar de stuwdambrug van Monsin (ongeveer 2 km noordelijker) te verleggen en comfort, multimodaliteit en biodiversiteit aan de heringerichte zone te bieden. De A25 en de Georges Truffautlaan hebben nu een nieuw gezicht! Om de toegankelijkheid van Bressoux te verbeteren, werden nieuwe oversteekplaatsen en kruispunten aangelegd. Deze nieuwe aanpak zorgt voor een echte verkeersrust. Het project omvat ook een reflectie over zachte mobiliteit en de verbinding met de Maas.
Het vrachtverkeer, essentieel voor de bedrijvigheid van de industriële pool van Droixhe, wordt via de aanleg van een nieuwe ongelijkvloerse doorgang naar de Rue de Jupille geleid. Ooit doodlopend, is het uiteinde van deze laan nu verbonden met de nieuwe boulevard en verlicht het de druk op het snelwegknooppunt bij de stuwdambrug, dat vroeger verzadigd was.
In de richting van Luik werd een tweede kruispunt (ditmaal gelijkvloers) aangelegd ter hoogte van de nieuwe toegangsweg naar de P+R van Bressoux en versterkt zo de verbinding met de nieuwe tramlijn. Deze schakel is essentieel om het modal shift richting de tram aan de noordelijke toegang van de stad te stimuleren.
Daarnaast profiteren de entiteiten dicht bij Luik (zoals het dorp Wandre) van een directe en veilige route voor zachte mobiliteit naar het stadscentrum (fietssnelweg).
