Intégrer la variabilité réelle du trafic dans la conception en fatigue

Méthode basée sur une approche Monte Carlo

La méthode consiste à générer des flux de trafic aléatoires, selon des distributions statistiques issues d’observations réelles, intégrant poids des camions, inter-distances, types de flux (libre ou bouché), et type de voie (rapide ou lente).

Vérification par éléments finis

Les chargements ainsi simulés alimentent un modèle éléments finis qui permet de calculer la réponse structurelle et les cumuls de dommage selon les courbes SN de l’Eurocode.

Sensibilité aux paramètres de trafic

Les résultats montrent que certains paramètres influencent fortement les estimations de fatigue, notamment pour les ouvrages de grande portée. Une adaptation des paramètres des distributions statistiques permet d’améliorer la cohérence temporelle des simulations.

Ce travail démontre la pertinence d’intégrer un trafic aléatoire réaliste pour une vérification rigoureuse en fatigue, avec une méthode souple, exportable et compatible avec les pratiques européennes.

Lire l’article complet en anglais – IABSE Congress 2023 (PDF)