Liege-Airport – Reparatie van de startbaan

Voor de renovatiewerken bestond de luchthaven-baan uit diverse zones met onderscheiden structuren :

• een centrale zone met flexibele verharding bestaande uit 36 tot 42 cm bitumenbeton;
• twee eindzones met stijve verharding met volgende opbouw (van boven naar beneden);
• een niet-gewapende gedeuvelde betonplaat van 20 cm dik;
• een laag bitumenbeton van 5 cm dik;
• een niet-gewapende gedeuvelde betonplaat van 20 tot 23 cm dik.

Na berekening van de PCN-waarde, afhankelijk van de kenmerken van de grond, van de samenstelling van de baan en van het verkeer, werd de baanstructuur als volgt verstevigd:

Zones met bitumineuze verharding

Afschrapen van 10 cm bitumineuze verharding; daarna volgende uitvoering (van onder naar boven) :

• 7 cm BB 3A met bitumen 35/50;
• scheurremmende laag van 2 cm uit omhuld zand;
• 6 cm BB 3A met bitumen 10/20;
• 5 cm BBA 0/14 D.

Zones uit beton

Open afbreken van de bovenplaat en de bitumineuze tussenlaag; daarna volgende uitvoering (van onder naar boven) :

• 14 cm grindzand – bitumen 35/50;
• 8 cm BB 3A met bitumen 35/50;
• scheurremmende laag van 2 cm uit omhuld zand;
• 6 cm BB 3A met bitumen 10/20;
• 5 cm BBA 0/14 D.

Specifieke eisen

De secundaire baan moest in bedrijf blijven ;
Uitvoeringsplanning : 5 weken, 7 dagen/7, en 24 uur/24.